正隨著新型機(jī)器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn),其他物流領(lǐng)域也會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的
智能機(jī)器人應(yīng)用案例,倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人將對(duì)物流運(yùn)作模式和整個(gè)物流體系變革
產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)下,倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)正迎來(lái)空前的發(fā)展機(jī)遇和全新的模式變化。其中機(jī)器人技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為決定企業(yè)間相互競(jìng)爭(zhēng)和未來(lái)發(fā)展的重要衡量因素。
倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人屬于工業(yè)機(jī)器人的范疇,是指應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),可通過(guò)接受指令或系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的程序,自動(dòng)執(zhí)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器裝置。倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人作為智慧物流的重要組成部分,順應(yīng)了新時(shí)代的發(fā)展需求,成為物流行業(yè)在解決高度依賴人工、業(yè)務(wù)高峰期分揀能力有限等瓶頸問(wèn)題的突破口。
物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短,大部分的倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人廠商成立時(shí)間不超過(guò)5年,總體來(lái)說(shuō)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。一方面,倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人可在物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮積極作用,尤其是在人力勞動(dòng)最繁重的搬運(yùn)環(huán)節(jié)以及需要較多勞動(dòng)力資源的分揀環(huán)節(jié)由于行業(yè)發(fā)展前景較好,且機(jī)器人的技術(shù)研發(fā)需要大量的資金支持,倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人行業(yè)的投融資動(dòng)作頻頻。另一方面,倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人行業(yè)還面臨著一系列挑戰(zhàn):以電商物流為主的服務(wù)限制了倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人向其他行業(yè)滲透。當(dāng)前中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是如何解決客戶的痛點(diǎn)問(wèn)題,如降低物流環(huán)節(jié)的勞動(dòng)力成本和提高倉(cāng)庫(kù)分揀效率等。因此機(jī)器人廠商所提供的產(chǎn)品與服務(wù)必須貼合客戶公司的實(shí)際物流需求,這既是倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,也是倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人走向產(chǎn)品化的重要途徑。
我司亞美三兄是現(xiàn)代化循環(huán)包裝行業(yè)與大型塑料外殼行業(yè)的龍頭企業(yè),專注倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人外殼設(shè)計(jì)與制作,服務(wù)于物流機(jī)器人行業(yè)。